Объединенная металлургическая компания (ОМК) завершила перемещение гиперболоидной башни Владимира Шухова с действующей промышленной площадки на территорию нового индустриально-туристического центра «Шухов-парк» в Выксе — моногороде Нижегородской области. В ходе реставрационных работ было сохранено около 95% оригинального металла, а башня осталась в статусе объекта культурного наследия федерального значения.
Инициаторами проекта выступили генеральный директор ОМК Анатолий Седых и председатель Попечительского совета благотворительного фонда «ОМК-Участие» Ирина Седых.
Шуховская гиперболоидная башня в Выксе — одна из немногих башен, построенных при жизни российского инженера и сохранившихся до наших дней. Смонтированная в 1933-1934 годах она входила в систему водоснабжения мартеновского цеха Выксунского металлургического завода, но к 1970-м утратила производственное значение. До перемещения башня не была доступна широкой аудитории, теперь же она является частью городского пространства.
Подготовку к реставрации и перемещению вели с 2018 года. Реставрация заняла 15 месяцев, часть работ осуществлялись одновременно — 6 месяцев демонтажа, 8 месяцев реставрационных работ и еще 6 месяцев монтажа.
По мнению экспертов, этот проект — уникальный пример сохранения инженерных памятников России, который может создать новые прецеденты в современной истории.
Инициаторами проекта выступили генеральный директор ОМК Анатолий Седых и председатель Попечительского совета благотворительного фонда «ОМК-Участие» Ирина Седых.
Шуховская гиперболоидная башня в Выксе — одна из немногих башен, построенных при жизни российского инженера и сохранившихся до наших дней. Смонтированная в 1933-1934 годах она входила в систему водоснабжения мартеновского цеха Выксунского металлургического завода, но к 1970-м утратила производственное значение. До перемещения башня не была доступна широкой аудитории, теперь же она является частью городского пространства.
Подготовку к реставрации и перемещению вели с 2018 года. Реставрация заняла 15 месяцев, часть работ осуществлялись одновременно — 6 месяцев демонтажа, 8 месяцев реставрационных работ и еще 6 месяцев монтажа.
По мнению экспертов, этот проект — уникальный пример сохранения инженерных памятников России, который может создать новые прецеденты в современной истории.